Tijdens 8 jaar en duizenden toffe kilometers met de Tripy II, werd het me regelmatig duidelijk dat het gemis aan goede info zoals goede kaarten, omleidingen en benzinestations een regelmatige domper was onderweg. Intussen had de GPS-wereld niet stil gestaan en bleek Garmin toch geleerd te hebben uit het debacle van z’n 660. De Zumo XT maakte zijn opwachting en daardoor kon ik een Zumo 396 met fikse korting kopen. De Tripy was al snel naar een andere eigenaar en…
De Streetpilot III kende zijn gelijke niet. Met Mapsource een route maken, naar de gps zetten en met routeaanduidingen rijden. En dat op een waterdicht toestel dat geschikt is om op een motor te gebruiken. In het begin was het soms wat klooien met firmware die niet altijd even netjes afgewerkt was maar de kleine minpuntjes wogen niet op tegen de voordelen van dit GPS-toestel. Menig motorrijder heeft dan ook een Streetpilot III versleten. Het grootste nadeel kwam er als…
Na wat geklungel met de routerol, werd het toch tijd om wat meer gesofisticeerd materiaal in huis te halen. Na wat ingelezen te hebben op het forum van Waypoint Notter, leek een Garmin GPS me wel wat. Al snel had ik een tweedehandse GPS V gescoord en kon ik aan de slag met echte routeerbare kaarten, routes berekenen , waypoints, … Tenminste, dat dacht ik. Het duurde toch wel even vooraleer ik de ins en outs van de GPS V…
Menig motorrijder zal het nog wel kennen. Een opgerolde lijst met bol-pijl symbolen. Hiervoor gebruikten we de routerol. Handig als je de aanwijzingen nauwgezet volgde. Week je echter van de route af, was het een heel huzarenstukje om terug op de juiste route te raken. De eerste routes die ik maakte, waren zulke kunstwerkjes. Hier kroop enorm veel tijd in. Er bestonden toen nog niet veel programma’s om routes met te maken dus het was behelpen met kaarten, meetwieltjes en…